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PONSSE Mammoth: maior forwarder da Ponsse alcança 30% mais produtividade em testes realizados no Brasil

Com capacidade para 25 toneladas, esse gigante apresentou resultados que comprovam sua alta performance sob condições operacionais típicas no mercado brasileiro

O primeiro evento do Road Show do PONSSE Mammoth no Brasil evidenciou as qualidades deste forwarder robusto para o trabalho em alta demanda aqui no país. Após semanas operando em terras baianas da empresa Veracel, o equipamento agora parte para outro desafio, em Minas Gerais, na empresa Cenibra.

O PONSSE Mammoth é o maior forwarder da marca, com capacidade de 25 toneladas e tem se mostrado muito eficiente  para as altas demandas produtivas das empresas brasileiras. O Road Show consiste em um evento itinerante organizado pela própria Ponsse, que passa por diversos clientes da empresa  e visa colocar à prova esse gigante nas diferentes realidades de operação de baldeio que se encontram nas empresas brasileiras. O desafio é operar por algumas semanas em cada uma dessas empresas a fim de se observar o desempenho nas diferentes situações.

Essa foi a primeira vez que a Veracel recebeu um evento como esse. O coordenador de Excelência Operacional da Veracel, Pedro Paulo Almeida, destacou o alto desempenho do equipamento nas terras planas da Bahia.  Segundo ele, os ganhos em produtividade e eficiência energética, na comparação com o PONSSE Elephant King (forwarder de 20 toneladas), foram de 20% a 30%. “Trata-se de uma solução que permite pensar em otimização não só do processo de colheita, mas também da cadeia de suprimentos, como estradas, transporte de madeira e aproveitamento de área por parte da silvicultura”, destacou Pedro Paulo.

“Este modelo de equipamento está operando no Brasil há quase dois anos. Desde seu lançamento vimos que teria uma alta aderência com o mercado brasileiro devido às suas características. Já temos outros resultados que indicam que ele realmente permite um melhor planejamento de toda cadeia florestal, agregando em confiabilidade, eficiência e produtividade. Sem contar em mais segurança e ergonomia para os operadores”, apontou o Gerente de Vendas da Ponsse Brasil, Rodrigo Marangoni.

No próximo desafio, em Minas Gerais, o Ponsse Mammoth encontrará situações operacionais distintas da Bahia, como é o caso das áreas  declivosas.. “Nosso objetivo é testar o equipamento sob diferentes aspectos para que possamos ter elementos comparativos e assim comprovar que pode se adaptar às diferentes realidades do nosso país”, acrescentou Rodrigo.

Durante o período de teste de algumas semanas, a empresa terá todo o suporte daequipe Ponsse, desde treinamentos técnicos até suporte aos serviços de manutenções, além de uma gestão de dados completa. Ao final deste período, será realizado um dia de campo em cada cliente para compartilhar os resultados obtidos, oferecendo uma análise detalhada e insights valiosos sobre o desempenho do PONSSE Mammoth.

Sobre o PONSSE Mammoth

Criado especialmente para altas demandas de extração de madeira, o forwarder PONSSE Mammoth é capaz de transportar 25 toneladas em uma única viagem. A eficiência energética é o grande destaque deste novo modelo de forwarder. Com transmissão CVT (Continuously Variable Transmission) original de fábrica, ele automatiza as trocas de marchas atuando sempre no melhor cenário de consumo de combustível. Esse diferencial proporciona deslocamentos de até 20 km/h, trazendo com isso ganhos em produtividade especialmente para baldeios em longas distâncias.

A super dimensão do equipamento é o que impressiona num primeiro momento. A caixa de carga, mais comprida e larga que os modelos anteriores, resulta em uma área de seção transversal de até 8 m², conferindo maior capacidade volumétrica. Para suportar toda essa carga, as estruturas dos chassis e bogies foram reforçadas, um motor mais potente foi adicionado e o sistema hidráulico com duas bombas foi desenvolvido para entregar movimentos mais ágeis e precisos.

Adicionalmente, esse é o primeiro forwarder da marca em que a caixa de carga foi desenvolvida com um leve declínio para o sentido da máquina base, possibilitando melhor acomodação da carga, especialmente para madeiras cônicas.

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Ponsse realiza demonstração do PONSSE Mammoth em florestas brasileiras

À toda prova, o maior forwarder da marca vai operar por algumas semanas nas grandes empresas florestais do país, testando diferentes cenários de operação

A Ponsse Brasil iniciou nesta última terça-feira (15), um evento dinâmico para promover a
experimentação do seu maior forwarder e apresentar os resultados positivos que o
equipamento tem demonstrado no Brasil e no mundo, desde seu lançamento em 2022. O Road Show do PONSSE Mammoth vai disponibilizar dois desses gigantes para operarem nas principais empresas florestais do país.

Com o intuito de atender às solicitações dos clientes para conhecer a fundo o
PONSSE Mammoth, o evento proporcionará a oportunidade única de testar e validar
a performance do forwarder de 25 toneladas em operações típicas de baldeio de
cada empresa. “Dessa forma, será possível fornecer uma análise personalizada do
desempenho, identificar benefícios específicos para cada operação, e permitir que
as empresas tomem decisões de compra mais embasadas”, destacou o Gerente de
Vendas da Ponsse Brasil, Rodrigo Marangoni. Além disso, essa experiência prática
visa aumentar a confiança no investimento e vai possibilitar ajustes personalizados
para otimização, garantindo que o PONSSE Mammoth atenda às expectativas e
necessidades de cada cliente.

Durante o período de teste de algumas semanas, a empresa terá todo o suporte das
equipes Ponsse, desde treinamentos técnicos até suporte aos serviços de
manutenções, além de uma gestão de dados completa. Ao final deste período, será
realizado um dia de campo em cada cliente para compartilhar os resultados obtidos,
oferecendo uma análise detalhada e insights valiosos sobre o desempenho do
PONSSE Mammoth.

A primeira empresa que testou o forwarder de 25 toneladas foi a Veracel, nas suas operações, em Eunápolis no Sul da Bahia. Ao todo foram selecionadas seis empresas para validar o forwarder, de diferentes estados do país. “Ao passarmos por diferentes realidades, cada uma com demandas específicas de baldeio e de terreno, vamos colocar o PONSSE Mammoth à prova e demonstrar os excelentes resultados possíveis de se conquistar quando o assunto é eficiência energética, isto é, alta produtividade e baixo consumo de combustível”, disse o Gerente de Vendas da Ponsse Brasil, Rodrigo Marangoni.

“Essa dinâmica vai permitir que nossos clientes e potenciais clientes tenham uma
visão mais concreta dos resultados e potenciais ganhos com o nosso maior
forwarder. Acreditamos muito que essa solução Ponsse seja ideal para atender o
mercado brasileiro, com operações intensas, de 24 horas, sete dias por semana,
grandes volumes de colheita, longas distâncias de baldeio, alta eficiência
energética, além dos quesitos de sustentabilidade e tecnologia relacionadas”,
destaca a Gerente de Marketing e Comunicação da América do Sul da Ponsse,
Éllen Bianchi.

Sobre o PONSSE Mammoth

Criado especialmente para altas demandas de baldeio de madeira, o forwarder
PONSSE Mammoth é capaz de transportar 25 toneladas em uma única viagem. A
eficiência energética é o grande destaque deste novo modelo de forwarder. Com
transmissão CVT (Continuously Variable Transmission) original de fábrica, ele
automatiza as trocas de marchas atuando sempre no melhor cenário de consumo
de combustível. Esse diferencial proporciona deslocamentos de até 20 km/h,
trazendo com isso ganhos em produtividade especialmente para baldeios em longas
distâncias.

A super dimensão do equipamento é o que impressiona num primeiro momento. A
caixa de carga, mais comprida e larga que os modelos anteriores, resulta em uma
área de seção transversal de até 8 m² conferindo maior capacidade volumétrica.
Para suportar toda essa carga, as estruturas dos chassis e bogies foram reforçadas,
um motor mais potente foi adicionado e o sistema hidráulico com duas bombas foi
desenvolvido para entregar movimentos mais ágeis e precisos.

Adicionalmente, esse é o primeiro forwarder da marca em que a caixa de carga foi
desenvolvida com um leve declínio para o sentido da máquina base, possibilitando
melhor acomodação da carga, especialmente para madeiras cônicas.

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