Estrutura logística inédita vai escoar produção da futura fábrica de celulose e reduzir impactos ambientais.
A implantação do Projeto Sucuriú, em Inocência, ganhou um novo capítulo com a chegada das primeiras locomotivas que irão operar na ferrovia própria da indústria. A iniciativa marca um avanço estratégico na estrutura logística da futura fábrica de celulose, considerada uma das maiores do mundo em construção em etapa única.
Ao todo, serão 26 locomotivas do modelo ES44, fabricadas pela Wabtec, que vão compor a operação da EF-A35, ferrovia com 45 quilômetros de extensão, além de 9 quilômetros internos na área industrial. A linha conectará a planta da Arauco à Malha Norte, operada pela Rumo, garantindo o transporte direto até o Porto de Santos.
A proposta logística deve transformar o escoamento da produção, com capacidade anual de 3,5 milhões de toneladas de celulose. A escolha pelo modal ferroviário também traz ganhos ambientais e operacionais: a expectativa é evitar cerca de 190 viagens diárias de caminhões e reduzir em até 94% as emissões de CO₂ em comparação ao transporte rodoviário.
Segundo o diretor de Logística e Suprimentos da empresa, a estrutura própria garante mais previsibilidade e eficiência. “A ferrovia vai atender à demanda com segurança, qualidade e pontualidade nas entregas”, afirmou.
Além disso, a EF-A35 representa um modelo ainda pouco explorado no país: uma ferrovia diretamente integrada a um projeto industrial, com potencial de influenciar novos investimentos no setor após o novo marco ferroviário brasileiro.
Tecnologia e sustentabilidade
As locomotivas da série Evolution contam com motores de alta eficiência, capazes de operar com biocombustíveis, além de sistemas digitais avançados que monitoram a operação em tempo real e aumentam a segurança. A tecnologia também contribui para a redução no consumo de combustível e na emissão de poluentes.
Projeto bilionário
O Projeto Sucuriú marca a entrada da Arauco no setor de celulose no Brasil, com investimento estimado em US$ 4,6 bilhões. A fábrica está sendo construída em uma área de 3.500 hectares e deve iniciar as operações no fim de 2027.
Durante a fase de obras, a expectativa é gerar mais de 14 mil empregos. Após o início das atividades, cerca de 6 mil postos devem ser mantidos nas áreas industrial, florestal e logística.
A proposta também prevê ações de monitoramento ambiental contínuo, com foco na preservação da biodiversidade local e no desenvolvimento sustentável da região.
